La simulación del control de tracción del vehículo es tan precisa que hasta los propios programadores se sorprendieron.
Los desarrolladores de Assetto Corsa Competizione pensaron que habían encontrado un bug en su juego al detectar un comportamiento inesperado en el sistema de control de tracción. Sin embargo, al investigar mejor lo sucedido, se dieron cuenta de que de hecho, era un problema común que también ocurre en la vida real.
Durante el desarrollo del juego, los programadores se dieron cuenta de que el control de tracción de algunos autos cortaba la potencia del motor si se cambiaba de marcha mientras los neumáticos estaban encima de los bordes de la pista. Es decir, el sistema que gestiona la potencia que va a las ruedas, permitió que el motor siguiera generando rotaciones, pero no transfirió esa potencia a los neumáticos.
No era un error
En un intento por resolver este supuesto problema, se dieron cuenta de que el sistema de simulación física estaba haciendo todo de la manera más realista posible. En la vida real (y en el juego), esto se debe a que las vibraciones de los neumáticos, el motor y la transmisión terminan sobrecargando el control de tracción del auto.
“Estamos tratando de simular el control de tracción para hacerlo inteligente, para que entienda el motor del auto, el giro del volante, el deslizamiento de las ruedas, todo. Y que luego actúe correctamente con el motor” dijo Aristotelis Vasilakos, director de Kunos Simulazioni.
En Assetto Corsa Competizione, este problema se solucionó desactivando el control de tracción al cambiar de marcha. Acto seguido, se reactiva sólo unos mili segundos después de que se haya efectuado el cambio. Esta es exactamente la solución que los fabricantes de automóviles encontraron para este problema en la vida real.
Es sorprendente el nivel de precisión de algunos simuladores. Vos ¿Jugás Assetto Corsa?
Fuente: Adrenaline