Japón ya cuenta con su primera ambulancia para robots humanoides, un vehículo creado por GMO AI & Robotics para asistir máquinas que sufran fallas mientras están trabajando. La llamada GMO Humanoid Ambulance funciona como un taller móvil capaz de desplazarse hasta el lugar del problema.
No se trata de una ambulancia tradicional ni está pensada para emergencias humanas. En su interior viajan ingenieros especializados, herramientas, sistemas de diagnóstico, repuestos e incluso un robot humanoide de reemplazo para evitar que una falla deje una operación parada durante demasiado tiempo.
La roboambulancia puede reparar o reemplazar un robot en Japón
Los técnicos intentan primero solucionar la falla directamente donde se encuentra el robot. Son ingenieros que trabajan habitualmente con humanoides dentro del Humanoid Lab de Shibuya, por lo que conocen sus componentes y los problemas que pueden aparecer durante el uso diario. La propuesta apunta a reducir al mínimo los tiempos fuera de servicio.
Si la reparación no puede completarse ahí mismo, entra en juego una de las ideas más interesantes del vehículo. La ambulancia transporta un humanoide completamente funcional de respaldo, que puede ocupar temporalmente el lugar de la unidad rota. El robot dañado vuelve después a las instalaciones de GMO para recibir una reparación más profunda.
Por ahora existe una sola roboambulancia y está ubicada en la sede de GMO en Tokio. Tampoco atenderá a cualquier robot que tenga problemas por la ciudad, ya que el servicio está destinado a los humanoides desplegados por GMO AIR. Su diseño incorpora luces moradas y una carrocería creada por el artista japonés Yasumichi Morita, inspirada en vehículos de emergencia de distintos países.
El proyecto también encaja con la expansión de GMO alrededor de los humanoides. La compañía distribuye robots de fabricantes como Unitree y trabaja en software, integración y mantenimiento. Desde mayo prueba junto a JAL Ground Service humanoides en el aeropuerto de Haneda para tareas como manipulación de equipaje, mercancías y limpieza de cabinas, dentro de un programa previsto hasta 2028.
