GM y Michelin enseñaron un prototipo de UPTIS (Sistema Único de Neumáticos a Prueba de Pinchazos), una rueda sin aire diseñada por Michelin para coches de pasajeros. Esta es bastante parecida a Tweel y otros conceptos de ruedas sin aire que vimos en los últimos años, pero este mix de caucho compuesto y resina incrustada de fibra de vidrio le permite al neumático operar a velocidades de autopista. Esto es importante ya que las opciones anteriores solo te permitían andar a una velocidad más reducida.
Claramente no son tan estéticos como los neumáticos convencionales, pero Michelin afirma que son igual de cómodos. Lo bueno es que la compañía ya tiene una hoja de ruta. GM comenzará a probar las UPTIS en Michigan dentro de unos meses, en una flota de Chevy Bolts. La versión final debería llegar a los coches de producción para 2024. El fabricante de coches aún no definió qué modelos llevarán estos neumáticos.
Las UPTIS tendrían un efecto inmediato tanto de seguridad como financiero. A pesar de no ser completamente invulnerables, los pinchazos, explosiones y desgaste irregular serían cosas del pasado. Además, GM y Michelin ven esto como algo esencial para un futuro donde los autos eléctricos y que se manejen solos sean algo común. La tecnología sin aire reduce la producción de neumáticos contaminante para el ambiente y elimina la necesidad de una rueda que agrega peso al coche y disminuye su economía de combustible.
Definitivamente la industria de los automóviles cambiará un montón de aquí a los próximos años y este es un gran paso hacia esos cambios.
¿Qué opinas del uso de ruedas sin aire?
Fuente: Engadget